ДВИГАТЕЛЬ ДВС-390БЭ

Опис двигуна бензинового Кентавр ДВЗ-390БЕ

Двигун внутрішнього згоряння кентавр двз-390бе – потужний модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення.

Двигун внутрішнього згоряння кентавр двз-390бе потужністю 13,0 к.с. і робочим об’ємом 389 куб. См, може використовуватися в складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбівках, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах. Що примітно, кріплення двигуна – універсальне.

Фіксація шківа або зубчастого колеса на вихідній частині вала двигуна кентавр двз-390бе для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонкового з’єднання.

Відмінною особливістю цієї моделі є те, що для запуску використовується як електричний стартер, так і ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатній його кількості, передбачена аварійна система. У такий спосіб, за низького рівня масла в картері, система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливання масла з пробками-щупами.

Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун кентавр двз-390бе можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, зокрема і водного транспорту: човнів, катерів і невеликих яхт.

Особливості моделі Кентавр ДВЗ-390БЕ:

• компактність;
• мала вага;
• ергономічність;
• зручність;
• універсальність;
• простота експлуатації та обслуговування;
• низькі рівні вібрацїї й шуму;
• високі питома потужність і ККД;
• ручний та електричний стартери;
• шпонковий вал із внутрішньою різьбою діаметром 25 мм;
• стабільні оберти у всьому діапазоні навантажень;
• повітряне охолодження примусового типу;
• датчик низького рівня масла в картер;
• дві горловини для заливання масла в картер;
• повітряний фільтр з масляною ванною.
  
  

  Тип двигуна	4-тактний одноциліндровий
  Потужність двигуна, к.с.	13,0
  Робочий об'єм двигуна, куб. см	389
  Діаметр циліндра / хід поршня, мм	88/64
  Система охолодження	Повітряна примусова
  Електричний стартер	Есть
  Витрата палива, гр/кВт*год	385
  Ємність паливного бака, л	6,5
  Обсяг масла в картері двигуна, л	1,1
  Тип хвостовика валу	Шпонковий
  Діаметр валу, мм	25,40
  Довжина валу, мм	72,2
  Довжина/ширина виїмки під шпонку, мм
  Датчик низького рівня масла в двигуні	Є
  Габарити упаковки, мм	520х450х500
  Маса нетто/брутто, кг	33,0/35,0