Бензиновий двигун Кентавр ДВЗ-210БШЛм

Опис двигуна бензинового Кентавр ДВЗ-210БШЛм

Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-210БШЛм – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний двигун загального призначення з повітряним охолодженням. Призначений для використання як автономний силовий агрегат для широкого спектра обладнання, техніки, верстатів і транспортних механізмів.

Основними перевагами двигуна Кентавр ДВЗ-210БШЛм є висока потужність, економічність, надійність у роботі та невибагливість у процесі експлуатації, а також простота в обслуговуванні.

Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-210БШЛм може використовуватися в складі сільськогосподарської техніки – мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні – віброплитах, ударних трамбівках, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах.

Кріплення шківа або зубчастого колеса на вихідний частині вала двигуна Кентавр ДВЗ-210БШЛм для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шліцьового з’єднання.

Завдяки малій вазі двигун Кентавр ДВЗ-210БШЛм можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, зокрема і водного транспорту – човнів, катерів і невеликих яхт.

Особливості моделі Кентавр ДВЗ-210БШЛм:

• шліцьова сполучна частина вала діаметром 20 мм;
• повітряний фільтр із масляною ванною;
• датчик низького рівня масла в картері;
• компактність і мала вага;
• ергономічність, зручність, простота в експлуатації та обслуговуванні;
• високі питома потужність та ККД;
• стабільність обертів у всьому діапазоні навантажень;
• повітряне охолодження примусового типу;
• дві горловини для заливки масла в картер із пробками-щупами з різних боків картера для полегшення доступу;
• система запуску – ручний стартер;
• низькі рівні вібрації та шуму під час роботи.
  
  

  Тип двигуна	4-тактний одноциліндровий
  Потужність двигуна, к.с.	7,5
  Робочий об'єм двигуна, куб. см	212
  Діаметр циліндра / хід поршня, мм	70/54
  Система охолодження	Повітряна примусова
  Електричний стартер	Немає
  Витрата палива, гр/кВт*год	380
  Ємність паливного бака, л	6,0
  Обсяг масла в картері двигуна, л	0,6
  Тип хвостовика валу	Шліцевий
  Діаметр валу, мм	20
  Довжина валу, мм	35
  Довжина шліца, мм
  Кількість шліців, шт	6
  Датчик низького рівня масла в двигуні	Є
  Габарити упаковки, мм	385х330х360
  Маса нетто/брутто, кг	13,0/15,0