Двигун дизельний Кентавр ДВУ-500ДШЛЕ

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТИП ДВИГУНА 4-ТАКТНИЙ ОДНОЦИЛІНДРОВИЙ ТИП ПАЛИВА ДИЗЕЛЬНЕ ПОТУЖНІСТЬ ДВИГУНА, Л.С. 14 РОБОЧИЙ ОБСЯГ ДВИГУНА, КУБ. СМ 456 СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ Повітряна примусова ЕЛЕКТРИЧНИЙ СТАРТЕР + ВИТРАТА ПАЛИВА, ГР/КВТ*Ч 275 ЄМНІСТЬ ПАЛИВНОГО БАКА, Л 5,5 ТИП ХВОСТОВИКА ВАЛА ШЛИЦЕВИЙ ДІАМЕТР ВАЛА, ММ 25 ДОВЖИНА ВАЛА, ММ 33 ДОВЖИНА ШЛИЦЯ, ММ 24 КІЛЬКІСТЬ ШЛИЦІВ, ШТ 6 ВНУТРІШНЯ РІЗЬБА М8Х1, 25-6Н ГАБАРИТИ УПАКОВКИ, ММ 600Х480Х540 МАСА НЕТТО/БРУТТО, КМ 52,0 / 55,0 ОПИС ДИЗЕЛЬНІ ДВИГУНИ ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ КЕНТАВР ДВУ-500ДШЛЕ Є УНІВЕРСАЛЬНИМИ ОДНОЦИЛІНДРОВИМИ ЧОТИРЕХТАКТНИМИ ДВИГУНАМИ З ПОВІТРЯНИМ ОХОЛОДЖЕННЯМ НАЗНАЧЕННЯМ. ДВИГАТЕЛИ КЕНТАВР ДВУ-500ДШЛЕ МОЩНОСТЬЮ 14,0 Л.С., РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ 499 КУБ.СМ И ШПОНОЧНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ЧАСТЬЮ ВАЛА ПРИМЕНЯЮТСЯ В КАЧЕСТВЕ АВТОНОМНЫХ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ДЛЯ ШИРОКОГО СПЕКТРА ТЕХНИКИ, ОБОРУДОВАНИЯ, СТАНКОВ И ТРАНСПОРТНЫХ МЕХАНИЗМОВ. ДАНІ ДВИГУНИ ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ ТАМ, ДЕ НЕОБХІДНА ВИСОКА ПОТУЖНІСТЬ, НАДІЙНІСТЬ І НЕВИХІДНІСТЬ В ЕКСПЛУАТАЦІЇ, У СКЛАДІ МІНІ-ЕЛЕКТРОСТАНЦІЙ; У СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКІЙ ТЕХНІЦІ: МОТОБЛОКАХ, МОТОКУЛЬТИВАТОРАХ, КОСИЛКАХ, САМОХІДНИХ ШАСІ, ІРИГАЦІЙНИХ І ЗРОСНИХ СИСТЕМАХ І ІН.; У БУДІВЕЛЬНОМУ ОБЛАДНАННІ: У ВІБРОПЛИТАХ, БЕТОНОМІШАЛКАХ, КОМПРЕСОРАХ, НАСОСАХ І ПОМПАХ. ТАКОЖ ДВИГУНИ КЕНТАВР ДВУ-500ДШЛЕ МОЖЛИВО ВИКОРИСТОВУВАТИ У ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБАХ, У ТІМ ЧИСЛІ ДЛЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ: ЧОВНИК, КАТЕРІВ І НЕБОЛЬШИХ ЯХТ. ВІДМІТНОЮ ОСОБЛИВОСТЮ ДВИГУНІВ КЕНТАВР ДВУ-500ДШЛЕ Є ЕЛЕКТРИЧНИЙ СТАРТЕР, ЯКИЙ ЗАБЕЗПЕЧУЄ ЛЕГКИЙ ЗАПУСК. ДВИГУНИ ОБЛАДНАНІ ДЕКОМПРЕСІЙНИМ КЛАПАНОМ, ЩО ЗНАЧНО ПОЛЕГЧУЄ ЗАПУСК У БУДЬ-ЯКИЙ ЧАС РОКУ. ДЛЯ ПОЛЕГШЕННЯ ДОСТУПУ З РІЗНИХ СТОРІН КАРТЕРА ПЕРЕДБАЧЕНІ ДВІ ГОРЛОВИНИ ДЛЯ ЗАЛИВКИ ОЛІЇ. ОСОБЛИВОСТІ МОДЕЛІ КЕНТАВР ДВУ-500ДШЛЕ: • ШПОНОЧНИЙ ВАЛ З ВНУТРІШНІМ РІЗЬБОМ ДІАМЕТРОМ 25,4 ММ; • ПОВІТРЯНИЙ ФІЛЬТР З ОЛІЙНОЮ ВАННОЮ; • ЕЛЕКТРИЧНИЙ І РУЧНОЇ СТАРТЕРИ; • КОМПАКТНІСТЬ І НЕБОЛЬША ВАГА; • ЕРГОНОМІЧНІСТЬ, ЗРУЧНІСТЬ, ПРОСТОТА В ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТА ОБСЛУГОВУВАННІ; • ВИСОКІ ККД І ПИТАННЯ ПОТУЖНІСТЬ; • СТАБІЛЬНІСТЬ ОБОРОТІВ У ВСІМ ДІАПАЗОНІ НАВАНТАЖЕННЯ; • ПОВІТРЯНЕ ОХОЛОДЖЕННЯ; • СИСТЕМА ПРЯМОГО ВПРИСКУ ПАЛИВА; • СУЧАСНИЙ НАСОС ВИСОКОГО ТИСКУ; • ДЕКОМПРЕСІЙНИЙ КЛАПАН ДЛЯ ПОЛЕГЧЕННЯ ЗАПУСКУ; • ДВІ ГОРЛОВИНИ ДЛЯ ЗАЛИВКИ ОЛІЇ У КАРТЕР З ПРОБКАМИ-ЩУПАМИ; • НИЗЬКІ РІВНІ ВІБРАЦІЇ І ШУМУ ПІД ЧАС РОБОТИ.