ДВИГУН ДВЗ-210БШЛ

Опис двигуна бензинового Кентавр ДВЗ-210БШЛ

Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-210БШЛ – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний бензиновий двигун загального призначення з повітряним охолодженням, призначений для використання в якості автономного силового агрегату для широкого спектру обладнання, техніки, верстатів і транспортних механізмів.

Основними перевагами двигуна Кентавр ДВЗ-210БШЛ є висока потужність, економічність, надійність в роботі і невибагливість в процесі експлуатації, а також простота в обслуговуванні.

Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-210БШЛ може використовуватися в складі мініелектростанцій, сільськогосподарської техніки – мотоблоки, мотокультиватори, косарки, самохідні шасі, іригаційні і зрошувальні системи, в будівельному обладнанні – виброплити, ударні трамбовки, бетонозмішувачі, компресори, насоси і помпи.

Кріплення шківа або зубчастого колеса на вихідній частині валу двигуна Кентавр ДВЗ-210БШЛ - для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли, здійснюється за допомогою шліцьового з'єднання .

Завдяки малій вазі двигун Кентавр ДВЗ-210БШЛ можна використовувати в якості силового агрегату транспортних засобів, у тому числі і водного транспорту – човни, катери і невеликі яхти.

Особливості моделі Кентавр ДВЗ-210БШЛ:

• компактність і мала вага;
• ергономічність, зручність, простота в експлуатації й обслуговуванні;
• високі питома потужність і ККД;
• стабільність обертів у всьому діапазоні навантажень;
• повітряне охолодження примусового типу;
• датчик низького рівня масла в картері;
• дві горловини для заливання масла в картер з пробками-щупами з різних сторін картера, для полегшення доступу;
• система запуску - ручний стартер;
• тип з'єднувальної частини валу - шліцьовий;
• низькі рівні вібрації та шуму під час роботи;
• повітряний фільтр з масляною ванною.
  
  

  Тип двигуна	4-тактний одноциліндровий
  Потужність двигуна, к.с.	7,5
  Робочий об'єм двигуна, куб. см	212
  Діаметр циліндра / хід поршня, мм	68/54
  Система охолодження	Повітряна примусова
  Електричний стартер	Немає
  Витрата палива, гр/кВт*год	380
  Ємність паливного бака, л	3,6
  Обсяг масла в картері двигуна, л	0,6
  Тип хвостовика валу	Шліцевий
  Діаметр валу, мм	25,0
  Довжина валу, мм	33,0
  Довжина шліца, мм	26,5
  Кількість шліців, шт	6
  Датчик низького рівня масла в двигуні	Є
  Габарити упаковки, мм	440х320х435
  Маса нетто/брутто, кг	14,0/16,0