Комбінований двигун газ/бензин Кентавр ДВЗ-200БГ

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТИП ДВИГУНА 4-ТАКТНИЙ ОДНОЦИЛІНДРОВИЙ ТИП ПАЛИВА БЕНЗИН А-92, СКРАПЛЕНИЙ ГАЗ, ПРИРОДНИЙ ГАЗ ПОТУЖНІСТЬ ДВИГУНА, КВТ (Л.С.) 4,8 (6,5) РОБОЧИЙ ОБСЯГ ДВИГУНА, КУБ. СМ 196 ДІАМЕТР ЦИЛІНДРУ / ХІД ПОРШНЯ, ММ 68 / 54 СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ Повітряна примусова СИСТЕМА ЗАПУСКУ РУЧНИЙ СТАРТЕР НОМІНАЛЬНА ВИТРАТА ПАЛИВА: - БЕНЗИН, ГР/КВТ*Ч 380 - Зріджений газ, ГР/КВТ*Ч 430 - ПРИРОДНИЙ ГАЗ, М3/КВТ*Ч 0,50 ТИСК СКРАПЛЕНОГО ГАЗУ НА ВХОДІ, КПА 0,5 ТИСК НАРОДНОГО ГАЗУ НА ВХОДІ, КПА 2,1-2,2 ЄМНІСТЬ ПАЛИВНОГО БАКА, Л 3,6 ОБСЯГ ОЛІЇ В КАРТЕРІ ДВИГУНА, Л 0,6 ТИП ХВОСТОВИКА ВАЛА ШПОНОЧНИЙ З ЦЕНТРАЛЬНИМ ВНУТРІШНІМ РІЗЬБОМ ДІАМЕТР ХВОСТОВИКА ВАЛА, ММ 19,05 ДОВЖИНА ХВОСТОВИКА ВАЛА, ММ 58,5 ДОВЖИНА / ШИРИНА ВИЄМКИ ПІД ШПОНКУ, ММ 45,5 / 4,78 ВНУТРІШНЯ РІЗЬБА 5/16-24UFN ДАТЧИК НИЗЬКОГО РІВНЯ ОЛІЇ У ДВИГУНІ + Повітряний фільтр з масляною ванною + ГАБАРИТИ УПАКОВКИ, ММ 385Х330Х360 МАСА НЕТТО/БРУТТО, КМ 13,5/15,5 ОПИС ДВИГУН ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРАННЯ КЕНТАВР ДВЗ-200БГ – МОДУЛЬНИЙ УНІВЕРСАЛЬНИЙ ГАЗ-БЕНЗИНОВИЙ ОДНОЦИЛІНДРОВИЙ ЧОТИРЕХТАКТНИЙ ПОВІТРЯНОГО ОХОЛОДЖЕННЯ ДВИГУН ЗАГАЛЬНОГО. ДВИГУН ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ КЕНТАВР ДВЗ-200БГ ПОТУЖНІСТЬЮ 6,5 Л.С. И РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ 196 КУБ.СМ, МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ В СОСТАВЕ МИНИ-ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ, В СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКЕ: МОТОБЛОКАХ, МОТОКУЛЬТИВАТОРАХ, КОСИЛКАХ, САМОХОДНЫХ ШАССИ, ИРРИГАЦИОННЫХ И ОРОСИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМАХ, В СТРОИТЕЛЬНОМ ОБОРУДОВАНИИ: ВИБРОПЛИТАХ, УДАРНЫХ ТРАМБОВКАХ, БЕТОНОМЕШАЛКАХ, КОМПРЕССОРАХ, НАСОСАХ И ПОМПАХ . ЩО ПРИМІТНО, КРІПЛЕННЯ ДВИГУНА – УНІВЕРСАЛЬНЕ. ФІКСАЦІЯ ШКІВА АБО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА НА ВИХІДНІЙ ЧАСТИНІ ВАЛА ДВИГУНА КЕНТАВР ДВЗ-200БГ ДЛЯ ПЕРЕДАЧІ МОМЕНТУ, ЩО РУЧАЄТЬСЯ, ЩО ДОПОМОЖУВАЛЬНІ АГРЕГАТИ, ЗДОРОВ'Я. ДЯКУЮЧИ КАРБЮРАТОРУ З ГАЗОВИМ РЕДУКТОРОМ ДЛЯ ЖИВЛЕННЯ ДВИГУНА МОЖНА ВИКОРИСТОВУВАТИ 3 ВИДА ПАЛИВА: БЕНЗИН, ЗЖИЖЕНИЙ І МАГІСТРАЛЬНИЙ ГАЗ. НОМІНАЛЬНА ВИТРАТА ПАЛИВА ПРИ ЦЬОМУ СКЛАДАЄ: ПРИ РОБОТІ ДВИГУНА НА БЕНЗИНІ – 380 Г/КВТ*Ч ПРИ РОБОТІ НА ЗЖИЖЕНОМУ ГАЗІ – 430 Г/КВТ*Ч, ПРИ РОБОТІ НА ПРИРОДНОМ ГАЗ. ДЛЯ ЗАПУСКУ ДВИГУНА ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ РУЧНИЙ СТАРТЕР. ЩОБ УНИКНУТИ ПОШКОДЖЕННЯ ДВИГУНА, ПРИ ВІДСУТНІ ОЛІЇ В КАРТЕРІ АБО НЕДОСТАТНІЙ ЙОГО КІЛЬКОСТІ, ПЕРЕДБАЧЕНА АВАРІЙНА СИСТЕМА. ТАКИМ ОБРАЗОМ, ПРИ НИЗЬКОМ РІВНІ ОЛІЇ У КАРТЕРІ, СИСТЕМА ЗАХИСТУ ЗУПИНИТЬ ЙОГО РОБОТУ, ПОПЕРЕДЖУЮЧА ПОЛОМКУ. ДЛЯ ПОЛЕГШЕННЯ ДОСТУПУ З РІЗНИХ СТОРІН КАРТЕРА ДВИГУНА ПЕРЕДБАЧЕНІ ДВІ ГОРЛОВИНИ ДЛЯ ЗАЛИВКИ ОЛІЇ З ПРОБКАМИ-ЩУПАМИ. ДЯКУЮЧИ КОМПАКТНИМ ГАБАРИТНИМ РОЗМІРАМ І НЕБІЛЬШІЙ ВАГА ДВИГУН КЕНТАВР ДВС-200БГ МОЖНА ВИКОРИСТОВУВАТИ ЯКІСТЬ СИЛОВОГО АГРЕГАТУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, У ТОРГІВЕЛЬНИХ ТА ТА ТА ВІДПОВІДІХ. ОСОБЛИВОСТІ МОДЕЛІ КЕНТАВР ДВЗ-200БГ: • КОМПАКТНІСТЬ; • МАЛА ВАГ; • ЕРГОНОМІЧНІСТЬ; • Зручність; • УНІВЕРСАЛЬНІСТЬ; • ПРОСТОТА ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТА ОБСЛУГОВУВАННЯ; • НИЗЬКІ РІВНІ ВІБРАЦІЇ І ШУМУ; • ВИСОКІ ПІДІЛЬНА ПОТУЖНІСТЬ І ККД; • СТАБІЛЬНІ ОБОРОТИ У ВСІМ ДІАПАЗОНІ НАВАНТАЖЕННЯ; • ПОВІТРЯНЕ ОХОЛОДЖЕННЯ ПРИМУСОВОГО ТИПУ; • ГАЗОВИЙ РЕДУКТОР ДЛЯ РОБОТИ НА 3 ВИДАХ ПАЛИВА; • ШПОНОЧНИЙ ВАЛ З ВНУТРІШНІМ РІЗЬБОМ ДІАМЕТРОМ 19,05 ММ; • ДАТЧИК НИЗЬКОГО РІВНЯ ОЛІЇ У КАРТЕРІ; • ПОВІТРЯНИЙ ФІЛЬТР З ОЛІЙНОЮ ВАННОЮ; • ДВІ ГОРЛОВИНИ ДЛЯ ЗАЛИВКИ ОЛІЇ У КАРТЕР.