Комбинированный двигатель газ/бензин Кентавр ДВЗ-390БГ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТИП ДВИГАТЕЛЯ 4-ТАКТНЫЙ ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ ТИП ТОПЛИВА БЕНЗИН А-92, СЖИЖЕННЫЙ ГАЗ, ПРИРОДНЫЙ ГАЗ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, КВТ (Л.С.) 9,6 (13,0) РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, КУБ. СМ 389 ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА / ХОД ПОРШНЯ, ММ 88 / 64 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ВОЗДУШНАЯ ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ЗАПУСКА РУЧНОЙ СТАРТЕР НОМИНАЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА: - БЕНЗИН, ГР/КВТ*Ч 385 - СЖИЖЕННЫЙ ГАЗ, ГР/КВТ*Ч 435 - ПРИРОДНЫЙ ГАЗ, М3/КВТ*Ч 0,55 ДАВЛЕНИЕ СЖИЖЕННОГО ГАЗА НА ВХОДЕ, КПА 0,5 ДАВЛЕНИЕ ПРИРОДНОГО ГАЗА НА ВХОДЕ, КПА 2,1-2,2 ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л 6,5 ОБЪЕМ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ, Л 1,1 ТИП ХВОСТОВИКА ВАЛА ШПОНОЧНЫЙ С ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВНУТРЕННЕЙ РЕЗЬБОЙ ДИАМЕТР ХВОСТОВИКА ВАЛА, ММ 25,4 ДЛИНА ХВОСТОВИКА ВАЛА, ММ 72,2 ДЛИНА / ШИРИНА ВЫЕМКИ ПОД ШПОНКУ, ММ 56,0 / 6,3 ВНУТРЕННЯЯ РЕЗЬБА 3/8-24UFN ДАТЧИК НИЗКОГО УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ + ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР С МАСЛЯНОЙ ВАННОЙ + ГАБАРИТЫ УПАКОВКИ, ММ 500Х450Х510 МАССА НЕТТО/БРУТТО, КГ 29,5/31,5 ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ КЕНТАВР ДВЗ-390БГ – МОЩНЫЙ МОДУЛЬНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ КЕНТАВР ДВЗ-390БГ МОЩНОСТЬЮ 13,0 Л.С. И РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ 389 КУБ.СМ, МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ В СОСТАВЕ МИНИ-ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ, В СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКЕ: МОТОБЛОКАХ, МОТОКУЛЬТИВАТОРАХ, КОСИЛКАХ, САМОХОДНЫХ ШАССИ, ИРРИГАЦИОННЫХ И ОРОСИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМАХ, В СТРОИТЕЛЬНОМ ОБОРУДОВАНИИ: ВИБРОПЛИТАХ, УДАРНЫХ ТРАМБОВКАХ, БЕТОНОМЕШАЛКАХ, КОМПРЕССОРАХ, НАСОСАХ И ПОМПАХ. ЧТО ПРИМЕЧАТЕЛЬНО, КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ – УНИВЕРСАЛЬНОЕ. ФИКСАЦИЯ ШКИВА ИЛИ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА НА ВЫХОДНОЙ ЧАСТИ ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ КЕНТАВР ДВЗ-390БГ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА РАЗЛИЧНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ АГРЕГАТЫ, СИСТЕМЫ И УЗЛЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРИ ПОМОЩИ ШПОНОЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ. БЛАГОДАРЯ КАРБЮРАТОРУ С ГАЗОВЫМ РЕДУКТОРОМ ДЛЯ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ 3 ВИДА ТОПЛИВА: БЕНЗИН, СЖИЖЕННЫЙ И МАГИСТРАЛЬНЫЙ ГАЗ. НОМИНАЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА ПРИ ЭТОМ СОСТАВЛЯЕТ: ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ НА БЕНЗИНЕ – 385 Г/КВТ*Ч ПРИ РАБОТЕ НА СЖИЖЕННОМ ГАЗЕ – 435 Г/КВТ*Ч, ПРИ РАБОТЕ НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ – 0,55 М3/КВТ*Ч. ДЛЯ ЗАПУСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ РУЧНОЙ СТАРТЕР. ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ПРИ ОТСУТСТВИИ МАСЛА В КАРТЕРЕ ИЛИ НЕДОСТАТОЧНОМ ЕГО КОЛИЧЕСТВЕ, ПРЕДУСМОТРЕНА АВАРИЙНАЯ СИСТЕМА. ТАКИМ ОБРАЗОМ, ПРИ НИЗКОМ УРОВНЕ МАСЛА В КАРТЕРЕ, СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОСТАНОВИТ ЕГО РАБОТУ, ПРЕДОТВРАЩАЯ ПОЛОМКУ. ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ДОСТУПА С РАЗНЫХ СТОРОН КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУСМОТРЕНЫ ДВЕ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ ЗАЛИВКИ МАСЛА С ПРОБКАМИ-ЩУПАМИ. БЛАГОДАРЯ КОМПАКТНЫМ ГАБАРИТНЫМ РАЗМЕРАМ И НЕБОЛЬШОМУ ВЕСУ ДВИГАТЕЛЬ КЕНТАВР ДВЗ-390БГ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В КАЧЕСТВЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, В ТОМ ЧИСЛЕ И ВОДНОГО ТРАНСПОРТА: ЛОДОК, КАТЕРОВ И НЕБОЛЬШИХ ЯХТ. ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ КЕНТАВР ДВЗ-390БГ: • КОМПАКТНОСТЬ; • МАЛЫЙ ВЕС; • ЭРГОНОМИЧНОСТЬ; • УДОБСТВО; • УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ; • ПРОСТОТА ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ; • НИЗКИЕ УРОВНИ ВИБРАЦИИ И ШУМА; • ВЫСОКИЕ УДЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ И КПД; • СТАБИЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ ВО ВСЕМ ДИАПАЗОНЕ НАГРУЗОК; • ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ТИПА; • ШПОНОЧНЫЙ ВАЛ С ВНУТРЕННЕЙ РЕЗЬБОЙ ДИАМЕТРОМ 25,4 ММ; • ГАЗОВЫЙ РЕДУКТОР ДЛЯ РАБОТЫ НА 3 ВИДАХ ТОПЛИВА; • ДАТЧИК НИЗКОГО УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ; • ДВЕ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ ЗАЛИВКИ МАСЛА В КАРТЕР; • ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР С МАСЛЯНОЙ ВАННОЙ.