
Шановні клієнти! Ціни на сайті можуть відрізнятись від фактичних на поточний день. У зв'язку з нестабільною ситуацією на валютному ринку України. Уточнюйте ціни у менеджера на товар, що Вас цікавить. Дякуємо за розуміння. Вдалих Вам покупок.
Шановні українці! У зв'язку з ситуацією в нашій з вами Україні замовлення можуть затримуватись!!!
На прийом замовлень магазин працює с 09:00 до 17:00!!!
Шановні клієнти! Ціни на сайті можуть відрізнятись від фактичних на поточний день. У зв'язку з нестабільною ситуацією на валютному ринку України. Уточнюйте ціни у менеджера на товар, що Вас цікавить. Дякуємо за розуміння. Вдалих Вам покупок.
Моделі з індексом «Д» мають тільки ручний запуск двигуна. Моделі з індексом «ДЕ» оснащені електростартером, що значно спрощує запуск, особливо за низької температури довкілля. Крім електростартера до комплекту електрообладнання входить акумуляторна батарея, замок запалювання, амперметр і вимикач маси. Розміщується електрообладнання в міцному металевому боксі, встановленому на кермі мотоблока. Мотоблоки з ручним запуском можна самостійно дообладнати та встановити на них електростартер. Однак така операція потребує не тільки додаткових фінансових вкладень на придбання комплектувальних елементів, зокрема на заміну маховика, але й достатню технічну кваліфікацію установника,оскільки необхідне часткове розбирання мотоблока.
ДВИГУН
ТРАНСМІСІЯ
РАМА
ЕРГОНОМІКА
Надійний дизельний двигун потужністю 12 к. с. оснащений електростартером для полегшення запуску.
Ефективна система водяного охолодження дає можливість використовувати мотоблок з повним навантаженням протягом усієї робочої зміни без перерв на охолодження.
Кріплення рами двигуна на 5 болтах набагато надійніше, ніж кріплення на 2 шпильках — відчутно знижує вібрацію і полегшує регулювання положення двигуна на рамі.
Новий вижимний підшипник типу 688808 на всіх моделях - забезпечує більш плавну роботу зчеплення, підвищує витривалість вузла.
На моделях потужністю двигуна 10 к.с та 12 к.с використаний вдосконалений паливний насос та форсунки BF1AK80Z – від двигуна JDM, забезпечує збільшений робочий тиск 220кг/см3
Багатоступеневий повітряний фільтр з прозорим циклоном забезпечує високий ступінь очищення повітря.
Три приводні паси на головній передачі — унеможливлене пробуксовування, значно знижується навантаження на паси.
Металевий захисний кожух на веденому шківі — захист оператора мотоблока.
Цифровий вольтамперметр на ящику з акумуляторною батареєю дає змогу швидше та зручніше отримувати інформацію про силу та напругу струму в мережі електрообладнання мотоблока.
Замок запалювання з захисною кришкою запобігає потраплянню вологи та пилу в механізм.
Прогумовані тяги керування колісними муфтами, ручним газом і зчепленням дають змогу знизити шум під час роботи мотоблока, коли тяги стикаються між собою та корпусом мотоблока.
Додаткова шпилька на рамі для регулювання натягу приводних пасів — унеможливлений перекіс пасів.
М’які гумові нековзні руків’я.
Триточкове кріплення керма.
Металева перекладка для збільшення жорсткості керма.
Коробка перемикання передач зі спрощеною в експлуатації схемою перемикання (3+1)×2 більш надійна, ніж варіант із вдавлюванням важеля.
Додатковий струмок на приводному шківі — для під’єднання робочих органів навісного обладнання.
Дводискове нормально замкнуте зчеплення із системою фіксації у ввімкненому стані — унеможливлюються пробуксовування та збільшується ресурс вузла.
Передача крутного моменту на колеса за допомогою шестерного редуктора.
Можливість роз’єднання муфти на кожне колесо — значне полегшення поворотів та розворотів.
Поперечний вал відбору потужності збоку коробки передач.
Датчик тиску масла «грибок» дає змогу контролювати наявність масла в картері двигуна.
Можливість встановлення навісної ґрунтофрези з прямим приводом від редуктора.
Універсальний посилений причіпний пристрій мотоблочного типу зі сталевими втулками.
Паливний бак має герметичну кришку, фільтр-сітку на вході та фільтр на виході.
Паливний фільтр з прозорим корпусом та паперовим фільтрувальним елементом захищений металевою пластиною — забезпечує якісну фільтрацію палива, видно ступінь засміченості самого фільтра.
Суцільний (не зварний) важіль зчеплення.
Металевий важіль «ручного газу».
Пружини на важелях керма запобігають шуму під час роботи мотоблока.
Картер та кришки з чавунного лиття.
Передній бампер з ручкою для перенесення.
Відкидна передня опора.
Пневматичні транспортні колеса 6.00-12 «ялинка».
Шини високої якості.
Колія регулюється безступенево в діапазоні 700–900 мм.
ДВИГУН | |
Модель двигуна | ДД195ВЕ |
Тип палива | Дизель |
Потужність двигуна, к.с. | 8,9/12,0 |
Робочий об'єм двигуна, см³ | 631 |
Номінальні обороти, об/хв | 2200 |
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | 255 |
Ємність паливного бака, л. | 9,0 |
Система запуску двигуна | Електричний / ручний стартер |
Повітряний фільтр | Багатоступінчастий фільтр з прозорим циклоном |
Тип, ємність АКБ А∙год | 45 |
Обсяг картера двигуна, л | 2 |
Тип масла в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
Датчик рівня масла | - |
Система охолодження двигуна | Рідинне охолодження |
Обсяг системи охолодження, л | 2,3 |
Тип охолоджуючої рідини | Вода (дистильована) |
ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА | |
Тип приводу трансмісії | Ремінний |
Тип зчеплення | Двухдисковое сухого типу з постійним зчепленням фрикційного типу |
Тип приводних ременів | - |
Струмок для підключення активного навішування | Є |
Тип коробки передач | Шестерна |
Кількість передач | 6/2 |
Спосіб включення заднього ходу | Важелем |
Привід фрези | Шестерно-ланцюговий |
Вал відбору потужності | Бічний, під шпонку Ø17,5 |
Обсяг масла в картері трансмісії, л | 5,0 |
Тип масла в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17 И API CF-4/SG |
Транспортні колеса | 6.00-12 |
Колія коліс, мм | 650-845 |
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 3,2-25,9 / 2,6-6,7 |
Тип і регулятор керма | - |
РОБОЧІ ОРГАНИ | |
Тип причіпного пристрою | Мотоблочного типу |
Спосіб установки грунтофрези | Окремо через перехідний редуктор |
Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв | 400 |
Кількість секцій грунтофрези, шт | 12 |
Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези | 22 |
Ширина захвату грунтофрези, мм | 1100 |
Діаметр ротора грунтофрези, мм | 400 |
Глибина культивації, мм | 190 |
ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ | |
Електрообладнання | Електрогенератор, 12 В |
Вимірювальні прилади | Амперметр |
Інше обладнання | Передня фара, 55 Вт |
ЗІП | В комплекті |
МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ | |
Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм | 2250×1060×1000 |
Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 282 / 353 |
Електрогенератор 12 В / 200 Вт.
Яскрава передня фара.
Передні світловідбивачі.
Захисний кожух на глушнику захищає від випадкових опіків.
Висока знімна кришка відсіку — для ЗІП.